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    究竟什么原因?SR71竟在起飞后加油,专家:为一

    美军的SR-71黑鸟侦察机是美国一款比较奇特的侦察机了,就是在其起飞时不会加满油,而是在飞机起飞后再进行空中加油,那么究竟是什么原因?很多人都是惊讶,SR71竟在起飞后加油,其实这都是因为这款战机采用的结构油箱,就是利用飞机的空余部分充当油箱,而对于这款战机而言,这种结构油箱还是存在一些漏洞,在地面静止时会漏油,而在空中加速后再飞机外面的材料会发生变化,有专家表示:也是为这一目的考虑。

    SR-71黑鸟侦察机漏油这事,其实在美国空军的眼里是非常常见且正常的。可能也是习惯了,SR-71在地面上?#28216;?#20648;存过大量燃料,这是为了避免它在地面静止状态下漏油。也是为了在升空时来减少自身重量的考虑,但是油箱问题的确是一个比较特殊的存在,SR-71“黑鸟”侦察机要起飞后才能加满油的原因就在于它的油箱。

    SR-71的机身油箱是结构油箱,换句话说就是机身内不设专门的油箱结构、而是直接将机体空余空间作为油箱,因此机身铁皮就是SR-71的油箱外皮。这种油箱的优点是可?#28304;?#23384;更多的油量,而?#19968;?#21487;以节省出许多的空间,但是在SR-71上确实有着一些缺点,但是有很多的飞机都会采用这种油箱结构。

    在SR-71上面却产生了一个额外的问题:SR-71是一种飞行速度跨越范围极大的飞机,而在飞机升空时,速度快速增加,会使机体外表面的温度升高,若有油体泄露。而如果使机身的缝隙过于紧密的话,在挤压的作用下,会导致机体缝?#27934;?#33192;胀,严重的话就会使表皮脱落,对于拥有结构油箱的飞机来说是十分危险的。

    所以在SR-71的表面机身蒙皮衔接处都会有一些缝隙,并采用耐高温的密封胶填充,但这就带来另一个问题:由于机身蒙皮同时也兼作油箱外壁,在机身蒙皮没?#20449;?#32960;时油箱会因为没有完全封闭而漏油。

    所以SR-71上天之前不会把油箱加满,而对于这款侦察机,它即是“漏油筛子”也是“耗油大户”,并且在一次飞行中还不止一次的要进行加油,经常是多架空中加油机来轮番给它加油,不过这也是取决于他的性能,毕竟人家在几十年前都是可以做到3马赫的速度飞行,这在当时已经是非常了不起的了,在耗油方面十分严重,这也是为什么美国要退役这款战机的重要原因。

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