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    开业两年 西藏鲁朗小镇名声在外“盼客来”

    图为3月22日,一夜大雪过后,小镇上的林海、草场通通被染成白色,苍茫中雪山依稀可见。 中新社记者 杨程晨 摄

    一夜大雪,林海、草场通通被染成白色,清雪车趁着夜色将道路疏通。苍茫中雪山氤氲可见,3月的西藏鲁朗小镇银装素裹、妖娆依然。

    两年前的3月末,西藏林芝鲁朗国?#20107;?#28216;小镇正式开业,这一由广东省政府及恒大、珠江等在粤企业投资38亿元(人民币,下同)援藏兴建的特色小镇迅速累积人气,并在国?#20107;?#28216;圈打响知名度。

    2018年,鲁朗小镇游客?#23458;?#30772;百万,《中国国?#19994;?#29702;》杂志将这里评为“中国最美户外小镇”。在鲁朗管委会副主任谢斌辉看来,这座度假胜地吸引世界游客、拉动当地经?#33579;?#24050;成为西藏又一名片,同时其发展前景还蕴藏巨大的潜力。

    他向记者介绍,过去一年多来,鲁朗国?#20107;?#28216;小镇的宾馆、民宿旺季入住率达八成、淡季维持三成上下,进驻的三家五星级高档?#39057;?#36824;未实现完全盈利。

    “小镇年实际营收相较38亿的投资还不算高。现实情况与其名声不完全成正比,鲁朗旅游发展存在阻碍因素。”谢斌辉坦言。

    鲁朗地处川藏公路交通要道,早年因人员往来而聚拢人气。货车司机在开阔地歇脚,难得远道的游客流连美景?#36745;?#31163;去。

    时?#20004;?#26085;,民宿、餐厅比比皆是,其主要客源从本地居民和外地司机变成了背包客、自驾游客和?#36739;?#32773;。“中国最美公路”与“中国最美户外小镇”的搭配格外诱人,国?#20107;?#28216;小镇的兴建为在地居民生活带来实?#26102;?#21270;。

    鲁朗镇党委书记边巴说,以被广泛报道的扎西岗村为例,从1998年第一间家庭旅馆开业?#20004;瘢?#35813;村已有51家民宿开门待客,可提供1200多张床位。旅游产业直接或间接辐射鲁朗镇八个行政村,个人年均收入可达3万元。

    但另一方面,公路、铁路等交通条件的完善,成为鲁朗旅游产业下一阶段发展的决定性因素。无论从林芝波密县还?#21069;?#19968;镇,开车抵达鲁朗都不是一件轻松之事。尤其是冬季,海拔超过3000米的公路时常因大雪封停。

    谢斌辉说,鲁朗小镇属高端旅游项目,游客成本主要源自交通支出,机票高昂?#21448;?#36890;勤时间过长导致一部分人对藏东南兴致勃勃却望而生畏。换言之,知道鲁朗的人不在少,但交通不便限制了他们的选择。

    林拉高等级公路在2018年通车,据悉,其延长线至鲁朗段已在开工修建。此外,讨论已久的川藏铁路开工兴建被纳入议事日程,拉林段铁路也于去年开始?#22374;臁?/p>

    谢斌辉透露,鲁朗小镇还有第二期、第三期项目计划,结合延长线色季拉山隧道的贯穿,该旅游胜地将更具?#24615;?#33021;力。未来将落成的鲁朗火车站距离小镇仅10公里,一旦川藏铁路通车?#31080;?#20250;吸引更多游客前来。(完)

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